汽车的点火系统里，火花塞还是比较关键的部位，很多不懂的司机以为，私家车启动的时候，火花塞点火一次就可以休息了，其实不然，发动机内部活塞，离开上止点的就要点火，而这个点火的状态，关联着后续燃烧状况，也对汽油消耗带来影响。
所以一般私家车的火花塞，用到2万公里左右，就要更换；或者是积碳严重，油耗飙升就需要提前更换了，原本新火花塞，是为了解决点火不好，油耗升高的问题，但是不少司机发现，换过之后，车辆跑起来，油耗不但没降下来，有些还会升高，这是为什么呢？
首先是排除火花塞质量问题，正规途径购买汽车火花塞；其次就是火花塞的间隙，正常情况下，一般私家车火花塞的间隙，在0.7-0.9mm，切记与原车间隙一致，才能更好的保障汽车火花塞的点火成功率，避免缺火，间隙太小，对应电弧过于短，会导致发动机不易打着火，车子动力弱弱的，怠速也是忽高忽低容易熄火。
间隙太大的时候，则容易给后续的油气混合燃烧，带来不充分燃烧的因素，引擎时而还会有丢火或是缺缸，发动机也会跟着抖动；还有上火花塞的时候，按照标准力矩上紧，最后一个问题，那就是型号选对，这些问题排除，基本就不会出现油耗升高的故障了。
火花塞除了型号之外，还有不同的材质，比如镍合金火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞，双铱金火花塞等，不同材质使用寿命也长短不一，依次是在2万公里，4万公里，和6-8万公里，大家可以根据自身车辆选择。
油耗的上升，与很多汽车配件有关，不止火花塞这一个配件，比如私家车轮胎的胎压，就是很重要的一项，胎压偏低，转向跟着变重，汽车高速运行的时候，就会需要更大的动力，继而引起油耗的增加。
所以司机日常，定期查验胎压是很有必要的，同时还要注意发动机内部，所有汽车都会遇到的积碳问题，每个地方的积碳，对油耗都有一定影响，而三元催化的积碳，甚至是堵塞，反映的就比较强烈，不仅引擎抖动，排气管还会冒黑烟，及时的清洗，能很大程度减少这个问题发生，对节油，提动力都很到位。
还需要注意的是，许多司机不驾驶习惯不好，频繁给油到底，或者是急刹车，长时间的怠速，轰油门等状况，都是不可取的，也是燃油浪费的因素之一，希望以上所述能帮到各位司机。